衝撃吸収ステム「ShockStop」 インプレ

どうも、ライナスです(*´∀｀*)

今回は珍しくインプレ記事を書いてみます。

普段はチーム内チャットとかで書いていますが、

今回取り上げるのは「ShockStop」なるもの。

クラウドファンディングでredshiftsportsが制作した、

衝撃吸収ステム

なるモノなのです。新しいっ！！

↓ShockStop(redshiftsportsのWebに飛びます。)

https://www.redshiftsports.com/shockstop-suspension-stem-ships-dec-14-2016/

事前情報多々あるものの、今市場に出回っているのは

クラウドファンディングで初期出資を行った人と、

プレオーダーで購入した人の分だけのはずです。

と、いうことは…

インプレ記事は貴重なはず！？ (； ･`ω･´)

ってなワケでサクッとインプレ書いてみようと思います。

購入を考える人の参考になれば幸いです(*´∀｀*)

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まずは簡単にステムの説明。

外観。↑の長さは90cmです。90cmと100cmの2本を買いました。

価格は2016年12月の為替で送料関税込15000円くらいでした。

断面図。黄色とオレンジは「エラストマー」と呼ばれる緩衝材です。

ステムの中で十字状の板が上下に動くようになっていますが、

その動きをエラストマーで吸収しサスペンションの役割を果たしてます。

説明書は英語ですがなんとなくわかります。

エラストマーは50～90の数字がふられ、

10刻みで合計5個付属しています。

エラストマー装着イメージ。十字板の上に置けよと。

エラストマーの丸っこい部分は外側に置けよと。うんうん。

一応体重別にエラストマー選定基準があります。

この指標通りだとサイクリング向けかな。柔らかめ。

使った感じについては後述します！(｡>ω<)b

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そんなワケでサクッと

装着！！

デデッデン！！ヾ(*>ω<*)ﾉ

角度のせいかすっごい短く見えるねぇ…(･ω･｀;)

見た目なかなかいい感じですね。

ただ、syncrosのステムよりコラム部分が短かったです。

スペーサーを増やすかコラムカットしないと飛び出る…

この辺は既存ステムとの差もあるかもですが要注意？

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ってことでメインとなる使った感想！！

テスターのライナスは体重60kg。

バイクはコンフォートなSCOTT CR-1。

テストのために↓こんなガタガタウェイを走りました。

わかりにくいですが登っています。

下りで振動チェック、登りでダンシングのパワーロス具合チェック。

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◆ケース1(エラストマー50＆60)

まずはロングライド向きのCR-1に装着する想定で、

マニュアルより柔らかめのセッティングで試してみました。

結果…

柔らかすぎる！！ (； ･`ω･´)

腕で上から押しただけでフニフニします。

ガタガタ道、歩道落下もなんのその。

ハンドルに体重かけてからのジャンプもできず、

前輪はまるで浮かず全吸収されるレベルでした。

ライナスは昔サス付きマウンテン乗ってましたが、

それに劣らぬ衝撃吸収性です。ダメージなし。

ただ、あまりにプニプニで前輪フルブレーキ(前加重)や、

ダンシングでハンドルこねるとグラグラして不安定です。

ゆるふわポタリングにはいいけど、

普通にライドする分にはちと不安…(;´･ω･)

まぁ、これなら国一の横浜～蒲田付近のガタガタもなんのその、

多摩サイなら府中風の道のガタガタ部分も余裕でしょう。腕は。

見事な吸収っぷりですが最短の長さ90cmでプニプニなので、

体重が重いorステムが長い場合はさらに潰れやすいでしょう…

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◆ケース2(エラストマー70＆80)

そこそこの速度で走るFoilはこのくらいかなー？

ということでマニュアルよりやや硬めのセッティング。

結果は…

おっ…！(*´ω｀*)

なかなかいい感じです！！(｡>ω<)b

個人的にはこれくらいが好みかもしれない！

細かい振動はやや拾うし、柔らかさは減りましたが、

登りダンシングも違和感なく行えるレベルです。

(ダンシング時のパワーは400W～500W程度)

ただしダンシングはハンドル加重ではないので、

リズミカルにコネるのに違和感がないレベル。

1000Wオーバーのスプリントではどうなるやら…。

前述の通り細かい振動は拾うものの、やや柔らか。

大きめのガツンとした振動はしっかり吸収してくれる。

「しっかり」と言っても突き上げは十分感じるレベルで、

感じ方が穏やか。普段のガツンとした突き上げが

直接素手で殴られたような感覚だとすれば、

こっちはクッション越しに殴られたイメージ(ノ∀｀)

殴られたダメージがなくなるわけではないが、

大分ストレスを感じないダメージの食らい方。

ちなみにこれはあくまで「段差」を登り降りした場合であって、

通常の振動具合は結構吸収してくれているようです。

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補足として、構造上「捻じる」動作ではロスはないです。

あくまで「上下にのみストロークする」ステムなので。

もちろん左右にも動きません。そこはしっかりです。

綺麗に機械的にハンドルを捻じってダンシングすれば、

全くと言っていいほどロスはないのでは？と思います。

とは言え、そこまで綺麗にコネれる人は多くないのでは…

特にもがくスプリントだと上下パワーもかかりそうです。

タイヤはコンチネンタルウルトラスポーツの23cを使用し、

正直乗り心地は(あまり？全然？)良くないタイヤなのですが、

チューブラーのVittoriaCorsaCX(旧)くらいなめらかかも…？

転がりとかは変わらないはずなので、

腕に伝わる感覚が、ですね(ノ∀｀)ｗ

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今のところ時間の都合で上記2パターンしか試せていないが、

せっかく2本買ったので、時間があるとき90-90などガチガチの

セッティングでスプリントを試してみたいと思います！(*´∀｀*)

ちなみにそもそも道の良いクリテリウム、エンデューロなどの

レースではぶっちゃけウマみがないと思います。重いし(･ω･｀;)

ヒルクライムもストレスは減りそうですが、レースで使うかというと…

重量増えるしやっぱり軽いステムで良いかなーと思っちゃいます。

主な活躍の場はブルべやロングライド、サイクリングでしょうか。

1月は(DNSする可能性もありますが)2本ブルべを控えているので、

そこでガッツリ使って更なるインプレを書ければと思っています。

ただ、軽く使った感じは決してゲテモノではないです。

ちょっとしたロード練の時、道が悪くて

モチベ下がることもあると思います。

颯爽と走れると気持ちが良いのに、

道路整備が悪くガタガタ… :(ˊ◦ω◦ˋ):

腕痺れるしイライラする！つまらん！

って人には結構オススメです！(｡>ω<)b

セッティングの硬さ具合は好み分かれそうですが、

ガチライド以外ではなかなか活躍してくれるかと。

最悪硬めにしておけば、操作性をあまり失わず、

大きめダメージをカットしてくれるようになりますよ！

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更に細かいインプレ、インプレのリクエストはライナスまで！

(コメント欄ないのでチームに参加して、かな！？(。-∀-)ｗ)

…公開後に気づきましたが、

コメント欄ありました！ｗ

いやー今まで気づかなんだ(ノ∀｀)ｗ

ってことでコメントでも可能な限り受け付けますｗ

メンバーにはShockstop試乗も考えていますので、

より多くの感想を聞きだして書ければと思います。

今回はあまりネタなしの記事でしたが、以上インプレでした！

とぅーびーこんてぃにゅーど！！ヾ(*>ω<*)ﾉ

#インプレ